
Im Sommer 2005 erwarb ich den Schlepper durch eine Anzeige in der Tageszeitung. Er lief vorher auf einem landwirtschaftlichen Betrieb im Emsland in 2. Hand mit Meppener Kennzeichen.Der Schlepper war durchgängig mit den orginalen Fahrzeugpapieren zugelassen und ist dies jetzt auch noch.
Der 3005 löste das Modell D30 ab. Gegenüber dem Vorgängermodell waren sie schwerer und wuchtiger. Das lag vor allem an den Bauteilen, die von den größeren Traktoren übernommen wurden.
Motoren wurden bei Deutz schon lange nach dem Baukastensystem gefertigt.Mitte der 60er Jahre weitete man dies Verfahren auch auf die übrigen Baugruppen aus. Bei der 05-Serie wurde erstmals nach diesem Prinzip gebaut. Es profitierten jeweils die kleineren Schlepper, weil sie die Baugruppen größerer Modelle übernahmen wie z.B. Tank, Vorderachsen, Blechteile und Kotflügel.
Beim 3005 wurde ein Zweizylinder verbaut, sie erhielten das Axial-Kühlluftgebläse, das vorher bereits bei größeren Motoren eingebaut wurde. Die Besonderheit war das die Zweizylinder das Kühlgebläse auf der linken Seite hatten.